哈登加入後吞二連敗 後衛海氾濫的快艇這局難解了!

聯合新聞網 特約記者李亦伸
哈登加入快艇之後的前兩場比賽表現並不算很差,但快艇其他多位球員卻是突然手感急凍,...

哈登如願離開76人加入快艇,但快艇卻在他加盟正式上場後吞二連敗,始料未及。快艇這躺紐約客場之旅先慘敗給尼克13分,接下來再以7分之差輸給籃網,哈登並沒有因為未參加76人季前訓練而打得荒腔走板,事實上他這兩戰投籃命中率還高達55.6%,三分球是投9中4,還送出11次助攻。

快艇到底出現了什麼問題?

1、進攻卡死:快艇打尼克只得97分,打籃網只能攻下93分。

2、角色卡死:哈登非常節制,每場只出手9次。

3、鋒線卡死:除了先發中鋒213公分祖巴茲,替補前鋒196公分塔克,快艇根本沒有輪換內線。

4、替補卡死:三名板凳後衛海蘭德、曼恩、鮑威爾的球權、出手、上場時間都受到壓縮。

快艇目前內線缺乏替補人選,中鋒祖巴茲(中)已經連續3場比賽打了29分鐘以上,只怕...

哈登加入之前 快艇今年攻防效率都很夠水準

1、防守效率第八,稱不上精英級別防守,但排名前段班。

2、進攻效率第10,也在前段班。

3、投籃命中率5成,三分命中率4成,都是精英級別命中率。

4、「衛少」衛斯特布魯克在雷納德和喬治兩大球星身旁,場均15.5分、7.2籃板、6.5助攻,投籃命中率5成3,三分命中率3成8,雙雙打出生涯最高效率。

衛少(左)在經過長期與喬治(右)、雷納德的磨合之後,好不容易在先發位置越打越順手...

快艇在交易哈登時送走四名前鋒,除了兩名老將莫里斯、貝頓,年輕底薪前鋒馬丁和先發前鋒考文頓都一併送到76人。快艇會出清四名鋒線,主要考量是出清合約和擁擠陣容,四名前鋒中有兩人都不在主要輪換。但同時出清四名鋒線,卻也造成快艇現在內線輪換和鋒線缺人、缺身高。

哈登加入快艇兩場球,18投10中,場均14.5分、5.5助攻,投籃命中率超過五成,三分命中率4成4,每場只出手9次非常節制,場均失誤3.5次偏高,但哈登已經盡全力在配合團隊,成就隊友,希望能盡快融入團隊。

哈登上季場均21分、10.7助攻,生涯都以進攻、得分、單打為主要球風。但哈登在快艇必須更多打組織、控球角色,出手次數排全隊第四,落後喬治、雷納德、衛少,進攻端也得收斂,他在配合隊友,隊友也在適應他的存在和控球節奏。除非快艇能儘快止敗回升,否則接下來快艇這局難解。

哈登(左)來到快艇之後所面臨的挑戰,可能比之前在76人時還要更高,恐怕要犧牲更多...

衛少有沒有可能被快艇教練泰隆魯拉去打替補?

機率不大,因為快艇板凳還有三名打爛仗後衛需要上場,衛少再拉去替補,快艇板凳有四名後衛等著分配上場時間和角色,調度、用人、擁擠神仙難救。

但也是不無可能,快艇需要贏球止敗,設立停損點,重新拉升球隊士氣和比賽內容。如果快艇需要調整陣容和先發,更換手氣和打法風格,唯一可能被拉下先發的就是衛少。

快艇有沒有可能進行第二波交易?

這是肯定的,快艇後場人滿為患,雷納德、喬治兩大球星各佔了25%球權,哈登控球再佔25%球權,剩下25%只能留給衛少和三名板凳後衛共同分擔,鮑威爾主要負責進攻、搶分需要球權和戰術,海蘭德上來打爛仗改變比賽也需要戰術、球權,曼恩傷癒歸隊後同時是改變比賽板的凳奇兵,更需要戰術角色和球權。

快艇後場人手太多,陣容擁擠,需要球權和上場的後衛太多,每個人都需要上場和球權,哈登加入快艇,快艇「後衛海」更擁擠,教練排兵用人布陣都很頭大。能贏球最好,一旦連敗不止,球星開始不滿,上不了場球員開始抱怨,快艇問題只會愈來愈多。

快艇後衛海太過擁擠,替補後衛海蘭德(右二)原本場均上場時間達到22分鐘以上,上一...

快艇該如何解套?

快艇「四星合體」如果不能完美連線,打出預期戰力和戰績,繼續贏球符合老闆和球迷期待,唯一解套方式就是「拆夥」,戰績永遠是NBA最現實考量。

快艇開心迎接哈登,但更大麻煩和挑戰才剛開始。

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